自動車メーカーのアフターサービスランキング
「日経ビジネス」の調査をもとに自動車メーカーのアフターサービスをランキングで紹介し、各社の価格とアフターサービス戦略を比較します。
アフターサービスを格付け・・首位独走のレクサス
日経BP社と日経BPコンサルティングが毎年20万人に調査し、約2万人から回答を得た結果から、自動車メーカーの2009年~2012年度のアフターサービスランキングを紹介します。
2009年~2012年度の4年間、アフターサービスの順位の推移は下のグラフになります。
(ボルボとプジョーは2012年度の調査結果から対象外)
上のグラフではわかりにくいので日本メーカー9社だけに絞ると下のグラフになります。
1位はレクサス。上の図は4年間の順位ですが2007~2012年度の6年間連続1位です。次に、安定して上位を維持しているのは、トヨタ。トヨタはアフターサービス3位~5位を走っています。
一方、軽自動車を主軸にしている、ダイハツ・スズキはアフターサービスが低いことがわかります。
次は海外メーカー6社だけのアフターサービスランキングのグラフです。
海外メーカーの車は利用者数が少ないため、メーカーへの評価の変化が激しい。
売上高・・トヨタの独走
日本経済新聞 売上高ランキングより自動車メーカーの1年間(2011年4月~2012年3月)の売上高を表にまとめます。
順位 | メーカー | 売上高 | 利益 |
---|---|---|---|
1位 | トヨタ | 18兆5837億円 | 3556億円 |
2位 | 日産 | 9兆4090億円 | 5458億円 |
3位 | ホンダ | 7兆9481億円 | 2314億円 |
4位 | スズキ | 2兆5122億円 | 1193億円 |
5位 | マツダ | 2兆331億円 | (-387億円) |
6位 | 三菱自動車 | 1兆8073億円 | 637億円 |
7位 | ダイハツ | 1兆8073億円 | 1154億円 |
8位 | 富士重 | 1兆5171億円 | 440億円 |
※ホンダ、スズキ、富士重工業はそれぞれ四輪事業です。トヨタはレクサスを含みます。
売上高1位はトヨタでダントツです。かつては2位ホンダ、3位日産でしたが、今は2位日産、3位ホンダに変動しています。
各メーカーの特徴や戦略を解説します。
顧客満足度型・・レクサス
レクサスはアフターサービスランキングで2007~2012年度の6年間連続1位です。また、車の故障率を下げ、購入後の顧客満足度を高める戦略をしています。
欠点は、価格が高いこと。自動車の本体価格に加え、アフターサービス分や利益分が他のメーカーより高いため、高価格設定になります。まさに富裕層向けのメーカーです。
かつては「デザインがダサい」と言われていましが、車ごとのデザインをほぼ統一し、新興国でも競争できるデザインに変化しました。
低価格戦略型・・スズキ・ダイハツ
スズキ・ダイハツは主に軽自動車を販売しており、価格競争で戦っています。価格が安いため、アフターサービスも低いです。
ダイハツがリッター30キロで80万円の「ミラ・イース」を販売して以降、軽自動車の価格と燃費競争が激しくなりました。そのため、アフターサービスのさらなる低下が懸念されます。
海外メーカー型・・評価がバラバラ
海外メーカーの車は利用者数が少ないため、アフターサービスランキングの変動が激しいです。