坂道：電動スクーターはふらつく車種もある

近年の電動スクーターは、走行距離を伸ばすためにわざと出力低下をしており、登坂能力は低いです。

下の動画は電動自転車と各電動スクーターの登坂能力を測定したものです。

電動バイクの場合、12度の勾配でふらつくものあるので危険です。購入するときには登坂能力が十分なものが欲しいところです。

一方、電動自転車は電気＋人力の出力であり、いざとなっら立ち漕ぎできるため、電動スクーターより登坂能力はあります。

下の動画はヤマハの電動自転車の走行性能を紹介したものです。

宣伝用の動画のため怪しいところはありますが、私が実際に見た高齢者は、電動自転車で急な坂道をスイスイ登っていました。よって、電動自転車の登坂能力は高いです。

速度：公道では互角の戦い

電動スクーターは時速60km出せるものありますが、道路交通法で法定速度が決まっているため、最高でも時速30kmです。

一方、電動自転車は時速24kmまで動力の補助が付きますが、それ以上の速度になると補助がなくなり、ただの重たい自転車になります。

近年は、高齢者が電動自転車で高速に走るため、事故が増えています。時速24km以上に上げる規制緩和は起こらないでしょう。

走行距離：電動自転車が長い

電動スクーターの走行距離は30km程度です。冬に使用すると、カタログ値の半分程度の場合もあります。つまりカタログ値で走行距離が60kmの場合、実際には30kmです。

電池に鉛を使用している電動スクーターは走行距離が一見よく見えますが、性能が悪くて電池の劣化が激しく、実際の走行距離はカタログ値とは大きく見劣りします。

一方、電動自転車の走行距離は電動スクーターを超えており、たとえ電池切れでも人力で走行できるため安心です。

繰り返し充電回数：電動自転車が多い

充電池は容量が小さいほど繰り返し充電回数が増えます。そのため、電動スクーターが300～400回に対して電動自転車は700～900回繰り返し充電回数が可能です。

1日1回充電をすると、電動スクーターの場合は1年で寿命を迎えます。そのため、毎年充電池を購入する必要があります。

保険代：電動スクーターは10倍高い

電動スクーターと電動自転車の補償内容は同じではありませんが、両者をしっかりと補償した場合の年間保険料は電動スクーターが5万円、電動自転車が5千円。約10倍の開きがあります。

価格：電動自転車が安い

中小メーカーが販売している電動スクーターは価格が安いですが、中国から輸入した電動スクーターを日本で組み立てて販売しています。大手メーカーに比べて安いですが、安全性には疑問です。

一方、電動自転車は日本の大手メーカーが市場を独占しています。価格は電動スクーターより格段に安く、今後数年間変わらないでしょう。

法律規制：電動自転車はゆるい

道路交通法では、自転車は原則車道走行ですが、警察官でも違反して歩道を走行しており、事実上罰則がありません。また、自転車は2人乗りや信号無視しても注意程度で罰則はありません。（ただし、道路交通法違反状態で事故を起こすと多額の損害賠償が必要です。ご注意を！）

しかしスクーターなら、2人乗りや信号無視は即座に罰金刑です。